Come vincere a Turbo Rally 3D: derapate e nitro
Le gare di Turbo Rally 3D durano tre giri contro cinque rivali e parti dal fondo della griglia. La velocità da sola non basta per arrivare davanti: servono derapate pulite, un nitro usato bene e una traiettoria lontana da fango e sabbia. Questi trucchi coprono tutta la gara, dal semaforo di partenza fino alla classifica del Campionato.
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Azzecca la partenza a razzo
Il conto alla rovescia è la tua prima occasione per guadagnare posizioni. Accelera nell’ultimo istante prima del GO e tieni premuto: l’auto scatta con una breve spinta turbo. Se lasci l’acceleratore subito prima della partenza, la spinta svanisce. Visto che parti sesto, una buona partenza spesso vale una o due posizioni prima della prima curva.
Derapa per caricare i mini-turbo
Tieni premuta la derapata mentre sterzi ad alta velocità per scivolare in curva. Le scintille alle ruote posteriori mostrano la carica: blu significa mini-turbo pronto, arancione significa super turbo, più lungo e più potente. Sterzare verso l’interno della derapata la carica più in fretta, mentre finire sul bordo strada la rallenta. Rilascia all’uscita della curva per attivare la spinta.
Un urto forte contro un muro annulla la derapata e fa perdere la carica, quindi tieni le derapate lontane dalle barriere. Staccarsi da terra su un salto rilascia subito la derapata e attiva quello che hai caricato, perciò chiudi le derapate lunghe prima delle rampe.
Il nitro va usato sui rettilinei
Il nitro alza la tua velocità massima finché lo tieni premuto. La barra parte piena per circa un terzo e si ricarica piano da sola, più in fretta mentre derapi e ancora di più quando l’auto è in aria. Usalo sui rettilinei lunghi, non prima di una curva in cui dovresti frenare. Il nitro si somma al mini-turbo, quindi attivarlo all’uscita di una derapata dà una grande spinta.
Conosci la trappola di ogni pista
Canyon Rosso ha due salti e sabbia morbida ai lati della pista. Pini Gelati è scivolosa, quindi entra in curva prima e derapa con dolcezza. Porto di Notte lascia poco spazio fuori strada, e Tempio di Fango ha pozzanghere che tolgono velocità e aderenza. Fuori pista la velocità massima cala molto, quindi la traiettoria giusta vince sempre.
Cronometro e Campionato
Nella modalità Cronometro corri da solo contro il fantasma del tuo giro migliore, salvato per ogni pista. Il Campionato ha quattro gare con 25, 18, 15, 12, 10 e 8 punti, quindi podi costanti spesso valgono più di una vittoria seguita da una gara storta. Se guidi la classifica, corri sul sicuro invece di forzare sorpassi rischiosi.
Domande
- Come si ricarica il nitro?
- Si ricarica piano da solo, più in fretta mentre derapi e ancora di più quando l’auto è in aria.
- Come si vincono le medaglie nel Cronometro?
- Oro se eguagli il tempo obiettivo sul giro, argento entro circa l’8% e bronzo entro circa il 17%.
- Quante gare ha il Campionato?
- Quattro, una su ogni pista, da tre giri ciascuna.
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